Raad torpedeert parkeeroplossing Zijlkwartier en Hofje van Holtlant
Algemeen‘Als u de wethouder opdracht geeft om snel iets te doen, en vervolgens neemt u dat niet over als raad; dat is geen betrouwbaar bestuur. Ik vind het treurig dat we op deze manier behandeld worden door u.’ Zo sprak een van de insprekers maandagavond tijdens een politiek debat over de parkeeroplossing Zijlkwartier en Hofje van Holtlant. Daarna volgde applaus uit de zaal.
De gemeenteraad torpedeerde in de anderhalf uur daarvoor het voorstel van college van burgemeester en wethouders, trok een verkeersonderzoek in twijfel, stelde dat de participatie te smal is ingezet en de LPL liet zelfs weten dat ze ‘niet overtuigd zijn van het verhaal van de wethouder.’
Wethouder Gebke van Gaal kon niets anders dan luisteren en zoveel mogelijk zorgen weg te nemen. Maar dat bleek onvoldoende. ‘Ik snap dat er veel vragen zijn. Die zullen wij zo goed en kwaad als het kan beantwoorden. Ik zie graag alle voorstellen tegemoet. Ik wil wel duidelijke kaders. Kaders wanneer u zegt, ‘’zo is het draagvlak goed.’’’
Het college was verzocht door de gemeenteraad om met een oplossing voor parkeeroverlast voor de wijken Zijlkwartier en Hofje van Holtlant te komen. Dat deed het college. Uitkomst volgens onderzoek van verkeersbureau Spark; voer parkeerregulering in.
Geitenpaadjes
Dat was blijkbaar niet wat de gemeenteraad wilde horen. De raad zocht elk geitenpaadje om het onderzoek onderuit te schoppen. De VVD refereerde aan het onderzoek dat de parkeerdruk op 85 procent ligt, ‘dat betekent dat er bij elke honderd parkeerplaatsen er 15 leeg zijn.’ Zo zei Frank van Noort. Een van de bewoners zei na de vergadering dat in elke straten de parkeerdruk ruim boven de honderd procent ligt. ‘Hoeveel onderzoeken wilt u hebben? U bent aan het draineren. Als u het niet wilt, zegt het dan!’
Alleen PvdA-GroenLinks wil dat er haast wordt gemaakt met dit voorstel. Alle andere partijen zien dit voorstel niet zitten, en komen waarschijnlijk over twee weken met aanpassingsvoorstellen.
Dat de bewoners waarschijnlijk nu (weer) langer moeten wachten op een oplossing voor het parkeerprobleem, en dus een leefbaarheidsprobleem, is een voorzichtige conclusie.
