Werk aan Leiderdorpse deel Leidse Ring Noord start in 2025

Het ziet ernaar uit dat volgend jaar daadwerkelijk de schop in de grond gaat voor de aanleg van het Leiderdorpse deel van de Leidse Ring Noord. De gemeenten Leiden en Leiderdorp maakten donderdag 17 oktober bekend dat aannemer KWS Infra is uitgekozen om de werkzaamheden uit te voeren. Het gaat dan om grondige aanpassingen aan de Oude Spoorbaan en het kruispunt van de Oude Spoorbaan met de Engelendaal. Het werk moet eind 2028 klaar zijn en kost 36,1 miljoen euro.

Door: Corrie van der Laan

Met de Leidse Ring Noord wordt een gestroomlijnde route gecreëerd tussen de A4 en de A44. Dat gebeurt door het aanpassen van bestaande wegen: de Plesmanlaan, de Schipholweg en de Willem de Zwijgerlaan in Leiden en de Oude Spoorbaan in Leiderdorp. De ringweg leidt doorgaand verkeer om het stadscentrum van Leiden en de dorpskern van Leiderdorp en moet helpen om de regio bereikbaar te houden.

Niet alleen autoverkeer profiteert maar ook fietsers. De fietspaden langs de route worden breder, veiliger en comfortabeler.

Vertraging op vertraging

De Leidse Ring Noord is een project van de lange adem. Al in 2016 besloten de gemeenteraden van Leiden en Leiderdorp aan de slag te gaan met de ringweg, en het werk had in 2018 moeten starten. Maar door allerlei omstandigheden – foute berekeningen, protesten van omwonenden, corona, de noodzakelijke onteigening van een stuk grond, stikstofproblematiek, prijsstijgingen - volgde vertraging op vertraging en moesten de plannen flink worden aangepast. Uiteindelijk startte het werk officieel op 30 maart 2022, bij de Willem de Zwijgerbrug in Leiden. Een flink deel van Leidse tracédelen zijn inmiddels klaar of worden momenteel onder handen genomen. En nu komen dus eindelijk ook de Leiderdorpse tracédelen aan de beurt.

Wat gaat er gebeuren

De Oude Spoorbaan wordt verbreed naar 2x2 rijstroken, krijgt stil asfalt en een maximumsnelheid van 70 kilometer per uur. Tussen de weg en de wijk Leyhof komt een begroeid geluidscherm van maximaal 85 centimeter hoog.

Het fietspad tussen de rotonde N445/N446 en de rotonde bij de Schildwacht (de Koeienrotonde) wordt verlegd naar de noordkant en loopt dus direct langs de polder. Bij de Schildwacht komt een ruime en lichte onderdoorgang voor fietsers en voetgangers. Het fietspad wordt vanaf de rotonde N445/N446 tot en met de kruising Sumatrastraat in Leiden verbreed naar 4 meter.

Het kruispunt Engelendaal - Oude Spoorbaan wordt iets naar het zuiden verlegd, dus komt wat verder van de woningen in de wijk Driegatenbrug. Het wordt slimmer ingedeeld om het verkeer beter te laten doorstromen. Onder de Engelendaal door komt een nieuwe fiets- en voetgangerstunnel en er wordt extra groen aangelegd.

KWS Infra gaat in de loop van 2025 beginnen met het verleggen van de sloten langs de Oude Spoorbaan. Ook wordt dan aan de noordkant van de Oude Spoorbaan, op een strook van wat nog polder is, voorbelasting aangebracht.