Leiderdorp onderzoekt maatregelen tegen hoge kosten openbaar laden
AlgemeenLeiderdorp behoort volgens landelijk onderzoek van de ANWB tot de drie duurste gemeenten voor openbaar laden. De gemeente onderzoekt nu, na vragen van de LPL en D66, maatregelen tegen hoge laadkosten.
Volgens het college werken Leiderdorp, Leiden en Oegstgeest met het zogenoemde open marktmodel. Exploitanten van laadpalen bepalen daarin zelf hun tarieven. ‘De gemeente heeft binnen dit model geen invloed op de tarieven’, aldus het college.
De tarieven zijn opgebouwd uit onder meer de inkoopprijs van elektriciteit, investeringskosten, onderhoud, verzekeringen, verrekenkosten met laadpasaanbieders en belastingen. Het college onderzoekt of instrumenten zoals tariefplafonds, prijsreferentiekaders of indexatie op basis van energieprijzen juridisch mogelijk en haalbaar zijn.
In 2025 konden Leiderdorp en andere regiogemeenten aansluiten bij een concessiemodel van Rotterdam. Dat zou een overstap betekenen van het open marktmodel naar een model waarin meer voorwaarden kunnen worden gesteld aan exploitanten. Vanwege een korte besluittermijn en onzekerheden over risico’s en uitvoerbaarheid is daarvan afgezien. Wel is afgesproken regionaal te onderzoeken of een beleidswijziging richting een concessiemodel wenselijk is.
De gemeente geeft aan bereid te zijn samen met buurgemeenten verdere stappen te zetten. Binnen Holland Rijnland staat harmonisatie van het laadbeleid en mogelijke tariefsturing op de agenda. Ook wordt gekeken welke ruimte er binnen bestaande contracten is om invloed uit te oefenen op tarieven en prijstransparantie. Het doel is om openbare laadvoorzieningen betaalbaarder en toegankelijker te maken voor inwoners zonder eigen laadmogelijkheid.
