Waarom geen 50?
Politiek n Waarom moet de maximum snelheid op de Oude Spoorbaan omhoog naar 70 kilometer per uur als de weg onderdeel wordt van de Leidse Ring Noord? Waarom kan hier niet gekozen worden voor een snelheidslimiet van 50 kilometer per uur zoals ook geldt op de Plesmanlaan, de Schipholweg en de Willem de Zwijgerlaan, de Leidse wegen die deel gaan uitmaken van de ringweg? Dat is de vraag waar de Leiderdorpse politiek mee worstelt, zo bleek maandagavond bij de behandeling van de vernieuwde plannen voor de Leidse Ring Noord in het Politiek Forum.
Door: Corrie van der Laan
Dat de Leidse Ring Noord er moet komen, daar is iedereen het over eens. De ringweg is hard nodig om een goede doorstroming van het verkeer ook in de toekomst te garanderen. Ook staat buiten kijf dat de geplande aanpassingen aan het Leiderdorpse deel, tussen de Zijlbrug en de kruising met de N446, veel voordelen opleveren. Zo wordt de fietsroute tussen Oud Ade en de grens met Leiden een stuk veiliger en krijgt de wijk Driegatenbrug minder overlast doordat de Oude Spoorbaan wat naar het zuiden wordt verlegd en voorzien van geluidsschermen. Financieel gezien springt Leiderdorp er ook goed uit; de rekening staat op 3,5 miljoen, een fractie van de totale kosten van 135 miljoen. Daar komt nog wel 2,4 miljoen bij voor de vervanging en de verbreding van de Driegatenbrug, maar dat werk was al ingecalculeerd in wordt nu alleen naar voren geschoven. Lees verder op P3